1 大修時機(jī)與大修確認(rèn)程序
1.1 大修時機(jī)
鑿巖臺車的大修時機(jī)一般在運(yùn)行8~10年,鑿巖沖擊時間一般達(dá)到15000~20000h,整體技術(shù)性能、鉆孔效率及精度下降較大,停機(jī)維修時間增多。當(dāng)項(xiàng)修已不足以保持裝備技術(shù)性能的情況下,使用單位即可提出大修申請。
2 修理前的工作準(zhǔn)備
2.1 技術(shù)資料整理
設(shè)備修理前,準(zhǔn)備好該設(shè)備的使用、修理履歷書,盡可能收集關(guān)于本機(jī)型的使用說明書、零件手冊、修理手冊等技術(shù)資料,以及同類型設(shè)備歷年大修檔案。充分的技術(shù)資料準(zhǔn)備是進(jìn)行設(shè)備規(guī)范化維修的基礎(chǔ),也是技術(shù)上的法理依據(jù)。參閱其他設(shè)備的大修檔案可以使我們積累必要的經(jīng)驗(yàn),少走彎路。要讓技術(shù)服務(wù)商盡可能提供詳細(xì)的設(shè)備技術(shù)資料,尤其是修理標(biāo)準(zhǔn)類的資料。此外,廠家提供的內(nèi)部培訓(xùn)資料也是很好的修理參考來源,可以使我們在拆解過程中更深了解設(shè)備或總成的工作原理。
對于進(jìn)口設(shè)備關(guān)鍵部位的外文修理資料,要組織專門技術(shù)人員進(jìn)行翻譯整理,并與設(shè)備操作人員反復(fù)核對,防止翻譯錯誤。原文和譯文應(yīng)編號存檔,妥善保管。
2.2 方案計(jì)劃擬制
詳盡的維修方案是設(shè)備大修成功的基礎(chǔ),它必須是建立在設(shè)備拆解基礎(chǔ)上、由專業(yè)人員參與、技術(shù)上具有可執(zhí)行性的完整方案。歷年大修經(jīng)驗(yàn)證明,在設(shè)備不拆解的情況下,只憑操作人員描述,靠鑒定人員維修經(jīng)驗(yàn)以及照抄照搬同型設(shè)備往年大修清單的做法,是不科學(xué)的。如此在設(shè)備拆解后很可能會出現(xiàn)二次鑒定,維修清單需要增、刪、改,增加范圍大的還需要進(jìn)行第二次備件招標(biāo)。這不但增加了機(jī)關(guān)的工作量,也大大延長了修理周期。
維修方案應(yīng)包括:①確定維修地點(diǎn)和場所;②明確大修管理組織架構(gòu)及責(zé)任分工,確定主修人和參修人;③明確修理流程及注意事項(xiàng);④附上級審定通過的一份鑒定和三份計(jì)劃:工程裝備技術(shù)鑒定表和備件需求計(jì)劃、外協(xié)維修加工計(jì)劃、附油輔材計(jì)劃。
2.3 修理現(xiàn)場準(zhǔn)備
鑿巖臺車是較為復(fù)雜的大型設(shè)備,維修場所不能太簡陋,維修場地面積必須滿足基本的拆裝需要,一般主車間不小于100m2,空間高度不低于6m,配置≥5t的桁車。
為了保證工作效率,除基礎(chǔ)的工具設(shè)備外,專用修理及監(jiān)測工具也是必不可少的。比如專門用于拆除銷軸的液壓頂出器、成套鑿巖機(jī)專修工具、液壓測試臺、成套油管加工設(shè)備等。為滿足大面積清洗和除漆需要,可配置壓力≥20MPa以上的高壓清洗水槍和氣動噴砂機(jī)。
2.4參修人員培訓(xùn)
鑿巖臺車大修是一項(xiàng)專門活動,區(qū)別于日常修理,對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求更高,參修人員在修理前必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)。在實(shí)踐中邊干邊學(xué)習(xí)是提高自己的有效途徑。作為受訓(xùn)者來說,可以從設(shè)備制造商、技術(shù)服務(wù)提供商和專業(yè)書籍等主要來源獲取知識,解決所遇到的實(shí)際維修問題。單位也可利用大修時機(jī),有針對性的遴選操作手或修理工參與大修工作中,做到修訓(xùn)一體,快速提升一線人員的修理能力,以便更好地使用裝備,挖潛設(shè)備效能。原則上本機(jī)的機(jī)長要全程參與大修工作。
對參修人員的培訓(xùn)目標(biāo)如下:①對安裝在設(shè)備上的各種機(jī)械部件、液壓元件、電氣元件外表形狀要熟知和認(rèn)識,與系統(tǒng)原理圖對得上號,解決它們“是什么”的問題;②對各個元件在系統(tǒng)中的作用必須了解,解決它是“干什么”的問題;③對各種元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理要清楚,盡量做到了如指掌,解決“為什么”的問題;④對液壓回路、電氣回路、水氣回路要全面認(rèn)識,掌握各部件在回路和系統(tǒng)中的作用和彼此關(guān)聯(lián),解決“怎么樣”的問題。
3 修理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制
3.1 各總成維修、更換標(biāo)準(zhǔn)
大修必須以可靠性、安全性為主要目標(biāo)。原則上根據(jù)設(shè)備制造商推薦的使用壽命決定部件是否更換。一般情況下,液壓泵必須更換,閥類零件進(jìn)行檢測后決定是否更換。系統(tǒng)中的液壓軟管最好全部更換,密封件全部更換,各個位置濾清器的濾芯應(yīng)予以更換。各監(jiān)測儀表如壓力表、計(jì)時器等要進(jìn)行校驗(yàn)或更換。
工作臂端是大修重點(diǎn),具備更換條件的必須更換。一般情況下,消耗、磨損件必須換新,如推進(jìn)梁耐磨鋼皮、橡膠頂盤、推進(jìn)及返回鋼絲繩等。推進(jìn)梁如有彎曲必須更換。液壓缸即使壓力監(jiān)測合格,也應(yīng)拆解更換全部密封件。臂端所有銷軸、銷套應(yīng)更換,銷軸基孔應(yīng)檢查修復(fù)至原有尺寸。
發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)壽命一般比整車的壽命要長。應(yīng)借助大修時機(jī),對發(fā)動機(jī)全面進(jìn)行檢測保養(yǎng),保證其可靠性。電氣系統(tǒng)視設(shè)備平時工作穩(wěn)定程度進(jìn)行維修,必要時更換全部線纜和主電控柜??諌簷C(jī)、高壓水泵在前期一直未更換且有維修歷史的,建議換新。
大修要堅(jiān)持理念創(chuàng)新,不能“修舊如舊”,要視技術(shù)的發(fā)展程度,及時對設(shè)備進(jìn)行升級改造或功能改進(jìn)。如20年前采用的DCS1200型鑿巖控制系統(tǒng)完全,可以升級為當(dāng)前普遍使用的DCS1800型鑿巖控制系統(tǒng);鑿巖機(jī)作為鑿巖臺車的核心部件,COP1838ME型鑿巖機(jī)作為十幾年前的標(biāo)配機(jī)型,也可以升級為更加耐用的COP1838HD型或COP1838HD+型鑿巖機(jī)。
對于采用維修手段,能夠恢復(fù)到原有精度要求的機(jī)型,應(yīng)全力以赴,保證其達(dá)到原有精度標(biāo)準(zhǔn)。對于恢復(fù)不到原出廠標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型,應(yīng)有所側(cè)重。對于關(guān)系較大的幾項(xiàng)指標(biāo),如整機(jī)系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性、鉆臂定位的精準(zhǔn)度、電器系統(tǒng)的可靠性等,應(yīng)投入更多技術(shù)力量,使之達(dá)到最起碼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對于具體零部件的修復(fù),應(yīng)根據(jù)待修工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度,并結(jié)合現(xiàn)場的修復(fù)能力,擬定合理的修理方案,采用相應(yīng)的修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)。
維修過程中的污染控制
在修理業(yè)有一句名言:“液壓系統(tǒng)80%的故障是來源于液壓油和液壓系統(tǒng)的污染”,而實(shí)踐也證明,由于油液污染導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障和壽命縮短的案例也很多,為此在維修全過程中,要注意污染的控制管理。堵源、清洗和過濾是液壓系統(tǒng)污染控制的有效措施。設(shè)備裝配要盡量在車間內(nèi)進(jìn)行,精密件裝配要盡量使用相對密閉的無塵環(huán)境。
3.2.1 科學(xué)清洗液壓系統(tǒng)
要重點(diǎn)把握好三個階段的清洗工作:第一是設(shè)備進(jìn)場拆解前的清洗。在清洗場使用高壓水槍對整機(jī)進(jìn)行全面清洗,清洗掉車身內(nèi)外積聚的油污和灰塵。第二是在液壓元件和液壓系統(tǒng)安裝前的清洗。要對液壓元件、液壓輔助件和液壓系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)清洗,清洗掉附著在表面上殘存的切屑、磨粒、紗頭、油污、焊渣、銹片、油漆和鍍料的剝落等。除了用煤油、柴油或水劑清洗液浸泡清洗外,還可利用更為高效的超聲波清洗機(jī)對結(jié)構(gòu)復(fù)雜部件進(jìn)行清洗。第三是液壓元件裝入系統(tǒng)后的清洗。在試車前要進(jìn)行液壓系統(tǒng)回路的清洗,以去除回路安裝時進(jìn)入系統(tǒng)的污物以及散件清洗未凈的污染。目前一般采用重力清洗、工作液循環(huán)清洗和空載運(yùn)轉(zhuǎn)清洗等方法。
3.2.2 壓制液壓油管要防止污染
在需要現(xiàn)場壓制成套液壓油管的場合,在保證壓制質(zhì)量的同時,要避免液壓油管外膠皮碎屑在管內(nèi)殘留。對液壓油管要用專用的沖管器沖洗干凈,并使用膠蓋即時密封管子的兩端,在貨架上分類擺放整齊備用。
3.3 備件管理
大修使用的備件按照需求計(jì)劃專項(xiàng)采購,鑿巖臺車每次大修采購的備件均在百萬元以上,貨品價值較高,為此應(yīng)該專件專用專管。一般情況下,由工區(qū)維修器材倉庫代為管理。在大修現(xiàn)場遠(yuǎn)離工區(qū)維修器材倉庫的情況下,應(yīng)在附近設(shè)置專門的儲存空間,安排專人保管。大修現(xiàn)場的備件管理重點(diǎn)把握好三個環(huán)節(jié):
3.3.1 到貨驗(yàn)收環(huán)節(jié)
備件通知到貨后,現(xiàn)場修理小組要會同工區(qū)裝管人員、倉庫保管員等組成驗(yàn)收小組,根據(jù)采購合同相關(guān)條款和配件清單相關(guān)信息,逐項(xiàng)逐件核驗(yàn)配件,堅(jiān)決杜絕配件以次充好、湊合使用等現(xiàn)象。配件檢驗(yàn)合格后,驗(yàn)收小組共同簽訂驗(yàn)收紀(jì)要,在配件到貨單上簽字認(rèn)可。
3.3.2 入庫保管環(huán)節(jié)
大修備件的流轉(zhuǎn)周期一般在1年以內(nèi),應(yīng)在庫內(nèi)設(shè)專門區(qū)域?qū)iT貨架存放,同其他維修器材嚴(yán)格隔離開。檢驗(yàn)合格的備件應(yīng)及時分門別類、上架存放,并保持清潔狀態(tài)。擺放時應(yīng)有維修小組人員現(xiàn)場輔助,所有大修備件應(yīng)標(biāo)注型號、規(guī)格、使用部位,方便維修人員查找。
領(lǐng)用出庫環(huán)節(jié)
要堅(jiān)持當(dāng)天領(lǐng)用當(dāng)天裝配的原則,維修現(xiàn)場不做備件儲存。當(dāng)天的備件裝配記錄要與備件出庫記錄相吻合。
3.4 舊件管理
所有的舊件應(yīng)分類、集中存放,貼簽上架管理,便于監(jiān)管和后期復(fù)查。對有繼續(xù)利用價值的舊件要持續(xù)做好修舊利廢工作,可作為日常修理中的備件使用,進(jìn)入正常備件的流轉(zhuǎn)使用環(huán)節(jié)。
3.5 登記統(tǒng)計(jì)
鑿巖臺車大修修理周期長,涉及專業(yè)廣,修理更換部件多,必須加強(qiáng)大修過程中登統(tǒng)計(jì)工作,以便加強(qiáng)維修計(jì)劃進(jìn)度管理、后期問題溯源。大修中元件和密封件的更換、調(diào)試情況,都應(yīng)做詳細(xì)記錄并存檔。一般情況下,需要完成登記統(tǒng)計(jì)包括裝備大修工作日志、拆檢記錄表、備件到貨驗(yàn)收清單、備件出入庫登記表、外協(xié)加工修復(fù)驗(yàn)收單、裝配過程登記表、修理完畢后的剩余備件登記表、舊件登記表、修舊利廢備件清單等。
4 修竣后的后期管理
修理班組完成大修工作后,應(yīng)及時歸檔文件資料。配合上級機(jī)關(guān)裝備大修修竣驗(yàn)收小組完成修竣檢查驗(yàn)收工作,針對發(fā)現(xiàn)的問題,及時進(jìn)行場內(nèi)整改。
在交付工地使用時,除了詳細(xì)交代大修后設(shè)備使用的注意事項(xiàng)外,還要把相應(yīng)的全套維修過程資料進(jìn)行移交,對設(shè)備升級改造的部分,應(yīng)重點(diǎn)加以說明,并對原來的零件手冊補(bǔ)充完善廢止部分、改變部分、新增部分。在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,維修小組要抓好早期的設(shè)備故障追蹤,及時處置,盡量縮短設(shè)備從試運(yùn)轉(zhuǎn)到穩(wěn)定運(yùn)行的時間。后期故障處置過程管理應(yīng)視作大修工作的一部分。大修工作結(jié)束后,全部過程資料應(yīng)裝訂成冊,裝備管理部門存檔。
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