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　鉆爆法施工技術(shù)優(yōu)勢

相較于傳統(tǒng)的人工鉆爆法，采用鑿巖臺(tái)車機(jī)械化鉆爆施工定位精準(zhǔn)、鉆進(jìn)速度快、耗能低，同時(shí)能夠達(dá)到較高的機(jī)械化水平，減少超欠挖等不利情況的出現(xiàn)率。在實(shí)施鑿巖臺(tái)車進(jìn)行機(jī)械化鉆爆施工的過程中，操作人員可在固定的操作臺(tái)上操作臺(tái)車，精準(zhǔn)開展鉆孔作業(yè)，并且裝藥完畢后操作人員和臺(tái)車均能快速退出洞外，距離掌子面距離較遠(yuǎn)，受到爆破施工的影響較小。

鉆爆機(jī)械設(shè)備

人工鉆爆法施工采用的鉆爆設(shè)備為手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，雖然這種鑿巖設(shè)備具有操作簡單的優(yōu)勢，但鑿巖速度較慢，精度不夠，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，不夠環(huán)保。特別是在面對(duì)長隧道鉆爆工程時(shí)，需要通過配置多臺(tái)大功率空壓為風(fēng)鉆提供壓力，施工造價(jià)較高。相比而言，鑿巖臺(tái)車采用機(jī)械化液壓鑿巖系統(tǒng)，能夠較好地適應(yīng)大斷面、長隧道和高類圍巖的施工情況，鉆進(jìn)速度快，精度高，能夠達(dá)到較高的機(jī)械化水平，預(yù)防超欠挖情況，同時(shí)采用電力進(jìn)行控制，污染小，無明顯粉塵，產(chǎn)生的噪聲也相對(duì)較小，具有低耗能和環(huán)保性好的優(yōu)勢。

　鉆爆施工質(zhì)量

人工鉆爆法施工主要通過施工人員手持風(fēng)鉆完成鉆孔作業(yè)，以人工的方式操作鉆桿很難控制鉆桿的鉆進(jìn)角度與速度，無法確保鉆孔質(zhì)量，一旦出現(xiàn)操作不當(dāng)極易影響后續(xù)鉆爆施工的效果，導(dǎo)致超欠挖情況的出現(xiàn)。鑿巖臺(tái)車采用液壓鑿巖系統(tǒng)，電腦控制推進(jìn)角度與速度，機(jī)械化水平較高，鉆臂反應(yīng)靈敏，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位，可提升鉆孔效果，降低鉆孔和開挖誤差，將超欠挖誤差控制在１１～１５ｃｍ范圍內(nèi)。

施工人員配備

人工鉆爆法需要配備大量施工人員，以保證鉆孔、裝藥等工序的順利開展，同時(shí)人工操作的工序較多，安全隱患較大。而鑿巖臺(tái)車施工機(jī)械化水平較高，鉆孔和開挖作業(yè)主要由臺(tái)車完成，只需要少量的操作人員操作臺(tái)車和調(diào)整參數(shù)設(shè)置，操作人員只需要在臺(tái)車上就能夠完成操作作業(yè)，節(jié)省了勞動(dòng)力。加上操作人員距離施工掌子面的距離較遠(yuǎn)，臺(tái)車也設(shè)置了安全頂棚，大大降低了落石傷人事故率，同時(shí)臺(tái)車施工產(chǎn)生的粉塵污染和噪聲污染較少，施工人員佩戴防噪聲耳塞和做好其他安全防護(hù)即可有效保證人身安全。

　鉆爆法施工準(zhǔn)備工作

隧道施工期間的安全隱患較多，尤其是低瓦斯隧道施工時(shí)，開挖難度較大，容易由于方法不合理或控制不當(dāng)而誘發(fā)安全事故。超前加深鉆孔前校核瓦斯檢測設(shè)備，判斷其運(yùn)行情況，若有故障則及時(shí)處理。加強(qiáng)對(duì)作業(yè)面２０ｍ范圍內(nèi)及超前鉆孔進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測，要求瓦斯?jié)舛取埽?５％；為提高安全防控水平，要適配防護(hù)救援設(shè)施；全面清理掌子面松散圍巖；安排作業(yè)臺(tái)車等設(shè)備就位，檢查瓦斯抽排設(shè)備等各類裝置是否可正常運(yùn)行。

　鉆爆法的應(yīng)用

鉆爆法施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→超前加深鉆孔→瓦斯檢測→測設(shè)開挖輪廓及炮孔位置→鉆炮孔、清理、質(zhì)量檢查→瓦斯檢測→裝藥、連線、檢查→瓦斯檢測→起爆、通風(fēng)、清斷面→瓦斯檢測→出碴。需注意的是，每一次瓦斯檢測時(shí)必須保證其濃度未超限，否則必須采取處理措施使?jié)舛冉抵涟踩秶鷥?nèi)，方可繼續(xù)施工。